绿通轻卡车有些地方规定质量不免费,卡友们注意了
日期:2022-01-06 16:04:00   来源: 湖北程力汽车_垃圾清运车_垃圾运输车_压缩式垃圾车-程力专用汽车     点击:368

蓝牌轻卡问题悬而未决,轻卡技术规范还没有正式出台实施,而各地通行政策也存在差异,无论是买车、用车还是卖车,各个环节都颇受影响。

多省明文规定 绿通超4.5不免费。

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湖北省某高速收费站

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浙江省某收费站

从2021年12月1日起零时起,河南地区载运鲜活农产品的两轴蓝牌货车依据行驶证标明的总质量作为核载质量的判定标准。在实际执行过程中,超重两轴蓝牌货车可以正常上下高速,但是不能享受绿通免费政策。简而言之,在河南地区轻卡用户跑绿通想要享受免费政策,车货总重不能超过行驶证上规定的4.495吨,这对于轻卡绿通用户来说无疑是最大的打击,直接关系到了卡友的钱袋子。不少卡友推测:这是否是未来蓝牌轻卡治理的第一步。在交通部官网提问板块中,有卡友提问“蓝牌小货车拉绿通怎么判定免费”,官方明确:除了需要满足绿通车辆的基本要求以外,二轴货车“合法装载运输”的认定标准,主要是指车货总质量不超过18吨,且不超过行驶证标明的总质量,荷载总质量小于4.5吨的4.2米货车,违法超限超载运输时,还可能受到相应处罚。

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随着蓝牌轻卡的进一步治理,相信会有越来越多的省份先从绿通车下手,未来也可能禁止超载蓝牌轻卡上高速,这就有回到蓝牌轻卡的症结所在,大吨小标轻卡,车辆自重过大,一旦按照行驶证严查,在用蓝牌车面临的最大问题就是“不装货就超载,无货可拉”。这也正是很多蓝牌轻卡车主担心的问题。

对于政策制定者来说,在用蓝牌轻卡如何治理,是个大难题。对于很多卡友来说,一直都期待有关部门出台明确的蓝牌轻卡治理政策,无论是新车,还是在用车,有政策可依,全国执法统一,严格执法,这样才有利于货运市场健康发展,大家才能共同赚钱,也希望有关部门能够考虑多方卡友的利益,早点出台关于蓝牌轻卡的政策,让一切尘埃落定。【来自卡车之家文选】

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