压缩式垃圾车该如何保养及注意事项
日期:2022-06-21 10:43:47   来源: 湖北程力汽车_垃圾清运车_垃圾运输车_压缩式垃圾车-程力专用汽车     点击:1030

随着城市建设性的提高,农村城镇化,垃圾运输从普通的转运到规范化的分类、承载量转运,压缩垃圾车渐渐成为环卫环保主流专用车型。

那么在平时使用中,压缩垃圾车我们该如何注意一些小细节,该如何的科学保养呢?首先客户购买车辆后,应按规定的保养周期和保养项目,对压缩垃圾车进行定期保养,以充分发挥垃圾车的技术性能和效益,延长使用寿命。

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底盘和发动机保养遵照汽车底盘和发动机使用说明书进行保养;上装保养应例行每日作业后进行。详细归纳以下几点。

1、冲洗车身,擦拭玻璃及后视镜;冲洗垃圾箱、填装器和污水箱内部,清除残余垃圾,洗车时不要将水直接喷射到电器元件和油箱进气孔上;

2、清洗密封接合面,保证密封良好,同时避免因垃圾中的坚锐物或硬物损坏橡胶密封条、密封垫;

3、清理液压油缸上粘黏的垃圾和杂物,避免造成油缸防尘圈或油封损坏;

4、检查发动机机油面、冷却液液面,必要时添加至适量;

5、启动发动机后,观听其运转是否正常,查看汽车仪表、灯光、行车制动器、停车制动器、转向及取力器是否正常;

6、检查液压油箱液面高度,油箱油液面不得低于油标所示最低高度,油不够时需加油补充。检查方法:推铲油缸、滑板油缸在全缩位置,刮板油缸在全伸位置,填装器在关闭状态;(注:加注液压油时必须在液压油箱上空滤口加入。液压油必须洁净无污染,牌号可用YB- N46抗磨液压油,对环境油度低于5℃时,建议采用牌号为YC-N46D低温液压油。)

7检查作业装置操纵、电控按钮和传感器情况,如有问题应及时调整或更换;

8、检查整车有无海油、漏水、漏气现象;

9、检查轮胎螺母、各部螺栓、螺母及销轴是否松动;检查轮胎外观及气压。10、排除当日发生的故障。

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一级保养每作业50小时进行。一级保养以润滑、紧固为重点,除执行以上例行保养项目外,还要进行以下检查。

1、清洗发动机燃油滤清器、空气滤清器,机油滤清器、液压系统空气滤清器;

2、向各铰点油嘴处加注润滑脂,垃圾箱和填装器中的滑道表面涂抹润滑脂;

3、检查连接的紧固情况,检查垃圾箱与车架推铲滑块座与推铲的连接、填装器滑块铰轴、各油缸销轴的连接,必要时予以紧固;

4、定期持查刮板,滑板接近开关是否固定牢元,清理接近开关附近垃圾和杂物,检查感应距离是否在要求范围内,避免距离太远感应不到或距离太近造成接近开关损坏等故障;

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二级保养每作业250小时进行;二级保养以检查、调整为重点。

1、执行一级保养的全部项目;

2、检杏液压系统中各压力阀的压力,若有偏离应及时调整(由专业人员进行);清洗液压系统吸油滤芯:检查各接头,密封面的联结需封情况;发现高压软管有角裂、局部破损和老化膨胀等现象时应及时更换;

3、检查气路系统中过滤器有无堵塞、气管有无龟裂老化现象,必要时加以更换;

4、检查垃圾箱与壤装器接合面的橡胶密封条和排污阀橡胶垫情况,必要时更换;

5、检查推铲滑块和填装器滑块以及各销轴和轴套的磨损情况,必要时更换;

6、检查各总成的焊缝有无开裂脱焊,结构有无塑性变形以及销轴有无裂纹等情况,发现问题应及时排除;

7、检查压填循环和卸料时间,若过快或过慢应调整到正常状态。

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三级保养每作业1000小时进行,三级保养以部分总成解体、清洗、检查、调整和消除隐患为重点。

1、执行一级保养和二级保养的全部内容;

2、检杏液乐油液情况:如果发现液乐油液有污染物多、浑浊发黑、泡沫乳化和粘度变化大等现象时,必须更换液压油;

(注:更换液压油时,推铲油缸、举升油缸和滑板油缸处于全缩状态,刮板油缸处于全伸状态,8油放完后,卸下油箱内的粗精遮油器,清洗粗滤器、放油螺塞和油箱,清洗完后装回。加入干净液压油率油标刻度范围内,排出管路中混有的空气。排气过程可启动发动机在总速下运转,取力器挂上档,油泵作慢速运转,逐个旋开各液压回路最高处管接头螺母进行放气。排净空气后旋紧各螺母,不得有泄漏,油更换完后,让液压系统试运转,认为工作正常即可);

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保养注意事项

1、填装器举升后其下严禁人站立和穿行。需要举起填装器进行某些维修工作时,应用牢固的支架顶住,以防发生恶性事件.

2、检修时应防止摔碰,避免敲打,以免委件损伤、变形及划痕等,液压系统拆装时必须注意清洁。

3、当液压系统或电气控制系统需要拆卸时,填装器应在落下位置,刮板和滑板必须先缓慢放下来或固定住,否则填装器或刮板和滑板突然动作会造成设备受损和其它恶性事故。

4、请勿在烈日下洗车,烈日下水滴所构成的凸透镜效果会使车淡的最上层产生高温,时间久了,车漆便会失去光泽。

5、请勿添加机油过多,机油过多发动机在工作时曲轴柄,连杆大端会产生猛烈的搅动,不仅会增加发动机内部功率损失,而且还会使缸壁上的机油增加,造成烧机油的现象。

6、请勿将螺栓拧得过紧,螺栓过紧可能会使衔接件在外力的作用下产生永久变形,从而导致预紧力下降,造成滑扣或折断现象,

7、系统压力出厂已设置,请勿私自调节,有的客户认为压力大就装的多,其实不然,压力大固然会使垃圾压的更紧,装载量更大,但是久而久之会造成液压泵损坏,液压管路渗漏甚至爆裂,结构件长期超负载运转等,缩短车辆使用寿命。

8、畜电池的首次充电称为初充电,初充电对蓄电池的使用寿命有很大的影响。若不进行充电,直接加注电解液使用,则蓄电池电荷容量不高,使用寺命缩短。对于普通善电池来说,在使用前一定要按充电规范进行初充电,而对于干荷电铅蓄电池,则需要按照使用说明书,在规定的两年储存期内,若需使用,只要加入规定密度的电解液搁舌15min,不需要充电即可投入使用,(如果储存期超过两年,由于极板上有部分氢化,为了捉高其电荷容量,使用前应进行补充充电,充电5h-8h后再投入使用)。

9、压缩式垃圾车的发动机既怕热又怕冷,假如冷却水温度过低,则会使燃油熄灭,油耗增加。加剧磨损,机油黏度增加,从而造成发动机功率的降低。根据实验证明,压缩式垃圾车在行驶时,冷却水温度为40-50摄氏度,发动机磨损会增加60%-80%功率降低25%.油耗增加8%-10%。因而,正常情况下发动机冷却水的温度应控制在80-90氏度之间。

压缩式垃圾车的作业强度大,需要驾驶员们定时检查,遇到问题后对症下药,切不可言目操作。掌握正确的保养方法,方能让你的车辆更加运行无忧。以上是压缩垃圾车详细保养介绍及注意事项,希望能给广大环卫司机朋友们一些帮助!


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