湖北程力汽车_垃圾清运车_垃圾运输车_压缩式垃圾车-程力专用汽车产品大全：
随着城市建设性的提高，农村城镇化，垃圾运输从普通的转运到规范化的分类、承载量转运，压缩垃圾车渐渐成为环卫环保主流专用车型。
那么在平时使用中，压缩垃圾车我们该如何注意一些小细节，该如何的科学保养呢？首先客户购买车辆后，应按规定的保养周期和保养项目，对压缩垃圾车进行定期保养，以充分发挥垃圾车的技术性能和效益，延长使用寿命。
底盘和发动机保养遵照汽车底盘和发动机使用说明书进行保养；上装保养应例行每日作业后进行。详细归纳以下几点。
1、冲洗车身，擦拭玻璃及后视镜;冲洗垃圾箱、填装器和污水箱内部，清除残余垃圾，洗车时不要将水直接喷射到电器元件和油箱进气孔上；
2、清洗密封接合面，保证密封良好，同时避免因垃圾中的坚锐物或硬物损坏橡胶密封条、密封垫；
3、清理液压油缸上粘黏的垃圾和杂物，避免造成油缸防尘圈或油封损坏；
4、检查发动机机油面、冷却液液面，必要时添加至适量；
5、启动发动机后，观听其运转是否正常，查看汽车仪表、灯光、行车制动器、停车制动器、转向及取力器是否正常；
6、检查液压油箱液面高度，油箱油液面不得低于油标所示最低高度，油不够时需加油补充。检查方法:推铲油缸、滑板油缸在全缩位置，刮板油缸在全伸位置，填装器在关闭状态；(注:加注液压油时必须在液压油箱上空滤口加入。液压油必须洁净无污染，牌号可用YB- N46抗磨液压油，对环境油度低于5℃时，建议采用牌号为YC-N46D低温液压油。)
7检查作业装置操纵、电控按钮和传感器情况，如有问题应及时调整或更换；
8、检查整车有无海油、漏水、漏气现象；
9、检查轮胎螺母、各部螺栓、螺母及销轴是否松动;检查轮胎外观及气压。10、排除当日发生的故障。
一级保养每作业50小时进行。一级保养以润滑、紧固为重点，除执行以上例行保养项目外，还要进行以下检查。
1、清洗发动机燃油滤清器、空气滤清器，机油滤清器、液压系统空气滤清器；
2、向各铰点油嘴处加注润滑脂，垃圾箱和填装器中的滑道表面涂抹润滑脂；
3、检查连接的紧固情况，检查垃圾箱与车架推铲滑块座与推铲的连接、填装器滑块铰轴、各油缸销轴的连接，必要时予以紧固；
4、定期持查刮板，滑板接近开关是否固定牢元，清理接近开关附近垃圾和杂物，检查感应距离是否在要求范围内，避免距离太远感应不到或距离太近造成接近开关损坏等故障；
二级保养每作业250小时进行；二级保养以检查、调整为重点。
1、执行一级保养的全部项目；
2、检杏液压系统中各压力阀的压力，若有偏离应及时调整(由专业人员进行);清洗液压系统吸油滤芯:检查各接头，密封面的联结需封情况;发现高压软管有角裂、局部破损和老化膨胀等现象时应及时更换；
3、检查气路系统中过滤器有无堵塞、气管有无龟裂老化现象，必要时加以更换；
4、检查垃圾箱与壤装器接合面的橡胶密封条和排污阀橡胶垫情况，必要时更换；
5、检查推铲滑块和填装器滑块以及各销轴和轴套的磨损情况，必要时更换；
6、检查各总成的焊缝有无开裂脱焊，结构有无塑性变形以及销轴有无裂纹等情况，发现问题应及时排除；
7、检查压填循环和卸料时间，若过快或过慢应调整到正常状态。
三级保养每作业1000小时进行，三级保养以部分总成解体、清洗、检查、调整和消除隐患为重点。
1、执行一级保养和二级保养的全部内容；
2、检杏液乐油液情况：如果发现液乐油液有污染物多、浑浊发黑、泡沫乳化和粘度变化大等现象时，必须更换液压油；
(注:更换液压油时，推铲油缸、举升油缸和滑板油缸处于全缩状态，刮板油缸处于全伸状态，8油放完后，卸下油箱内的粗精遮油器，清洗粗滤器、放油螺塞和油箱，清洗完后装回。加入干净液压油率油标刻度范围内，排出管路中混有的空气。排气过程可启动发动机在总速下运转，取力器挂上档，油泵作慢速运转，逐个旋开各液压回路最高处管接头螺母进行放气。排净空气后旋紧各螺母，不得有泄漏，油更换完后，让液压系统试运转，认为工作正常即可)；
保养注意事项
1、填装器举升后其下严禁人站立和穿行。需要举起填装器进行某些维修工作时，应用牢固的支架顶住，以防发生恶性事件.
2、检修时应防止摔碰，避免敲打，以免委件损伤、变形及划痕等，液压系统拆装时必须注意清洁。
3、当液压系统或电气控制系统需要拆卸时，填装器应在落下位置，刮板和滑板必须先缓慢放下来或固定住，否则填装器或刮板和滑板突然动作会造成设备受损和其它恶性事故。
4、请勿在烈日下洗车，烈日下水滴所构成的凸透镜效果会使车淡的最上层产生高温，时间久了，车漆便会失去光泽。
5、请勿添加机油过多，机油过多发动机在工作时曲轴柄，连杆大端会产生猛烈的搅动，不仅会增加发动机内部功率损失，而且还会使缸壁上的机油增加，造成烧机油的现象。
6、请勿将螺栓拧得过紧，螺栓过紧可能会使衔接件在外力的作用下产生永久变形，从而导致预紧力下降，造成滑扣或折断现象，
7、系统压力出厂已设置，请勿私自调节，有的客户认为压力大就装的多，其实不然，压力大固然会使垃圾压的更紧，装载量更大，但是久而久之会造成液压泵损坏，液压管路渗漏甚至爆裂，结构件长期超负载运转等，缩短车辆使用寿命。
8、畜电池的首次充电称为初充电，初充电对蓄电池的使用寿命有很大的影响。若不进行充电，直接加注电解液使用，则蓄电池电荷容量不高，使用寺命缩短。对于普通善电池来说，在使用前一定要按充电规范进行初充电，而对于干荷电铅蓄电池，则需要按照使用说明书，在规定的两年储存期内，若需使用，只要加入规定密度的电解液搁舌15min，不需要充电即可投入使用，(如果储存期超过两年，由于极板上有部分氢化，为了捉高其电荷容量，使用前应进行补充充电，充电5h-8h后再投入使用)。
9、压缩式垃圾车的发动机既怕热又怕冷，假如冷却水温度过低，则会使燃油熄灭，油耗增加。加剧磨损，机油黏度增加，从而造成发动机功率的降低。根据实验证明，压缩式垃圾车在行驶时，冷却水温度为40-50摄氏度，发动机磨损会增加60%-80%功率降低25%.油耗增加8%-10%。因而，正常情况下发动机冷却水的温度应控制在80-90氏度之间。
压缩式垃圾车的作业强度大，需要驾驶员们定时检查，遇到问题后对症下药，切不可言目操作。掌握正确的保养方法，方能让你的车辆更加运行无忧。以上是压缩垃圾车详细保养介绍及注意事项，希望能给广大环卫司机朋友们一些帮助！